วัสดุของแผ่นเหล็กทางทะเลคืออะไร?

แผ่นเหล็กทางทะเลหมายถึงแผ่นเหล็กรีดร้อนที่ผลิตตามข้อกำหนดของสังคมการจำแนกประเภทและใช้ในการผลิตโครงสร้างตัวถังเรือ แผ่นเหล็กการต่อเรือส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตตัวถังและดาดฟ้าของเรือเดินป่านอกชายฝั่งและทางน้ำในทางน้ำ เหล็กกล้าสำหรับโครงสร้างตัวถังแบ่งออกเป็นสองประเภท: โครงสร้างความแข็งแรงปกติเหล็กโครงสร้างและเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงแบ่งออกเป็นสองเกรดความแข็งแรงและคุณภาพของระบบปฏิบัติการ 3 เกรด: AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 และ EH40

ปกติ S teel g rade: abde

เกรดเหล็กความแข็งแรงสูง: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36

เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ: AH40 DH40 EH40 FH40

เรือทะเลและนอกชายฝั่งแผ่นเหล็กที่ใช้ : NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG

การจำแนกประเภท s ociety: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL (GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR

Shipbui l ding มาตรฐานจากประเทศต่าง ๆ

แผ่นเหล็กการต่อเรือผลิตขึ้นตามสมาคมการจำแนกประเภทประเทศต่าง ๆ หมายถึงเหล็กนอกชายฝั่งและทางทะเลในสังคมการจำแนกประเภทต่าง ๆ ส่วนใหญ่ดังต่อไปนี้:

ABS (สำนักการขนส่งอเมริกัน)

BV (Bureau Veritas)

DNV (Det Norske Veritas)

GL (Germanischer Lloyd)

CCS (สมาคมการจำแนกประเภทจีน)

LR (Lloyd's Register of Shipping)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

RS (ทะเบียนการขนส่งทางทะเลของรัสเซีย)

Rina (Registro Italiano Navale)

PRS ( Polska Agencja Ratownictwa Morska )

HR (Hellenic Register of Shipping)

ฉัน อาร์เอส (ทะเบียนการจัดส่งของอินเดีย)

KR (ทะเบียนการขนส่งเกาหลี)

สภาพแวดล้อมการทำงานของเรือนั้นรุนแรง เปลือกฮัลล์จะต้องทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าของน้ำทะเลและการกัดกร่อนของสิ่งมีชีวิตทางทะเลและจุลินทรีย์ เหล็กการต่อเรือจะต้องทนต่อผลกระทบของลมและคลื่นขนาดใหญ่และโหลดสลับกันรวมกับความซับซ้อนของการประมวลผลเรือ ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับเหล็กกล้าทะเลที่ใช้ในโครงสร้างตัวถังเรือจึงเข้มงวดมาก